Mühərriklərdə bir çox təkmilləşdirmələr edildiyini bildiyimiz kimi, kimyəvi enerjinin mexaniki enerjiyə çevrilməsi prosesində mühərriklərin səmərəliliyi hələ də yüksək deyil.Benzindəki enerjinin böyük hissəsi (təxminən 70%) istiliyə çevrilir və bu istiliyin yayılması avtomobilin soyutma sisteminin vəzifəsidir.Əslində magistral yolda gedən avtomobil, onun soyutma sisteminin itirdiyi istilik iki adi evi qızdırmağa bəs edir!Mühərrik soyuq olarsa, bu, komponentlərin aşınmasını sürətləndirəcək və bununla da mühərrikin səmərəliliyini azaldacaq və daha çox çirkləndirici buraxacaq.
Buna görə də, soyutma sisteminin digər mühüm funksiyası mühərriki mümkün qədər tez qızdırmaq və sabit temperaturda saxlamaqdır.Avtomobilin mühərrikində yanacaq davamlı olaraq yanır.Yanma prosesində yaranan istiliyin çox hissəsi egzoz sistemindən xaric edilir, lakin istiliyin bir hissəsi mühərrikdə qalır və onun istiləşməsinə səbəb olur.Soyuducu suyun temperaturu təxminən 93°C olduqda, mühərrik ən yaxşı iş vəziyyətinə çatır.

Yağ soyuducunun funksiyası sürtkü yağını soyutmaq və yağın temperaturunu normal iş diapazonunda saxlamaqdır.Güclü gücləndirilmiş mühərrikdə böyük istilik yükü səbəbindən yağ soyuducu quraşdırılmalıdır.Mühərrik işləyərkən temperaturun artması ilə yağın özlülüyü incələşir, bu da yağlama qabiliyyətini azaldır.Buna görə bəzi mühərriklər yağ soyuducusu ilə təchiz edilmişdir, onun funksiyası yağın temperaturunu azaltmaq və sürtkü yağının müəyyən bir özlülüyünü saxlamaqdır.Yağ soyuducu yağlama sisteminin dövriyyə yağ dövrəsində yerləşdirilmişdir.

Yağ soyuducularının növləri:
1) Hava ilə soyudulmuş yağ soyuducusu
Hava ilə soyudulan yağ soyuducunun nüvəsi çoxlu soyuducu borulardan və soyuducu lövhələrdən ibarətdir.Avtomobil işləyərkən, avtomobilin qarşıdan gələn küləyi isti yağ soyuducu nüvəsini soyutmaq üçün istifadə olunur.Hava ilə soyudulmuş yağ soyuducuları ətrafın yaxşı havalandırılmasını tələb edir.Adi avtomobillərdə kifayət qədər havalandırma sahəsini təmin etmək çətindir və onlar ümumiyyətlə nadir hallarda istifadə olunur.Bu tip soyuducu yarış avtomobilinin yüksək sürəti və böyük soyuducu hava həcminə görə daha çox yarış avtomobillərində istifadə olunur.
2) Su ilə soyudulmuş yağ soyuducusu
Yağ soyuducusu soyuducu su dövrəsinə yerləşdirilir və soyuducu suyun temperaturu sürtkü yağının temperaturunu idarə etmək üçün istifadə olunur.Sürtkü yağının temperaturu yüksək olduqda, sürtkü yağının temperaturu soyuducu su ilə azalır.Mühərrik işə salındıqda, sürtkü yağının temperaturunun sürətlə yüksəlməsi üçün istilik soyuducu suyundan sorulur.Yağ soyuducu alüminium ərintisindən hazırlanmış qabıqdan, ön qapaqdan, arxa qapaqdan və mis nüvə borusundan ibarətdir.Soyutmanı artırmaq üçün borudan kənarda istilik qəbulediciləri quraşdırılmışdır.Soyuducu su borunun xaricində, sürtkü yağı isə borunun içərisində axır və ikisi istilik mübadiləsi aparır.Neftin borudan kənarda, suyun isə boru içərisində axdığı strukturlar da var.