Bildiyimiz kimi, mühərriklərə bir çox irəliləyiş əldə edildi, mühərriklərin səmərəliliyi kimyəvi enerjinin mexaniki enerjiyə çevrilməsi prosesində hələ də yüksək deyil. Benzindəki enerjinin çoxu (təxminən 70%) istiyə çevrilir və bu istiliyi yaymaq avtomobilin soyutma sisteminin vəzifəsidir. Əslində bir magistral yolda sürücülük maşını, soyutma sisteminin itirdiyi istilik iki adi evi istiləşdirmək üçün kifayətdir! Mühərrik soyuqlaşırsa, bu komponentlərin aşınmasını sürətləndirəcək, bununla da mühərrikin səmərəliliyini azaldır və daha çox çirkləndiricilər yayır.
Buna görə, soyutma sisteminin digər vacib bir funksiyası mühərriki mümkün qədər tez istiləşdirmək və daimi bir temperaturda saxlamaqdır. Yanacaq avtomobil mühərrikində davamlı olaraq yanır. Yanma prosesində yaranan istinin çox hissəsi işlənmiş sistemdən axıdılır, lakin hər hansı bir istilik mühərrikdə qalır, onu qızdırmağa səbəb olur. Soyuducunun temperaturu təxminən 93 ° C olanda mühərrik ən yaxşı əməliyyat vəziyyətinə çatır.

Yağ soyuducunun funksiyası sürtkü yağını sərinləmək və normal iş aralığında neft istiliyini saxlamaqdır. Yüksək güclü inkişaf etmiş mühərrikdə, böyük istilik yükünə görə, bir yağ soyuducu quraşdırılmalıdır. Mühərrik işləyərkən, yağın özlülükü, sürtkü qabiliyyətini azaldır, temperaturun artması ilə incə olur. Buna görə, bəzi mühərriklər yağın temperaturunu azaltmaq və sürtkü yağının müəyyən bir viskozitasiyasını qorumaq üçün funksiyası olan bir yağ soyuducu ilə təchiz olunmuşdur. Yağ soyuducu, yağlama sisteminin dövriyyəli yağ dövrəsində təşkil olunur.

Yağ soyuducu növləri:
1) hava soyudulmuş yağ soyuducu
Hava soyudulmuş yağ soyuducunun əsası bir çox soyutma borularından və soyutma plitələrindən ibarətdir. Avtomobil işlədikdə, avtomobilin yaxınlaşan küləyi isti yağlı soyuducu nüvəsini sərinləmək üçün istifadə olunur. Hava soyudulmuş yağ soyuducuları ətrafdakı havalandırma tələb edir. Adi avtomobillərdə kifayət qədər havalandırma sahəsini təmin etmək çətindir və ümumiyyətlə nadir hallarda istifadə olunur. Bu tip soyuducu, yarış avtomobilinin yüksək sürəti və böyük soyutma hava həcminin yüksək sürəti səbəbindən yarış avtomobillərində istifadə olunur.
2) Su ilə soyudulmuş yağ soyuducu
Yağ soyuducu soyuducu su dövrəsində yerləşdirilir və soyutma suyunun temperaturu yağlama yağının temperaturunu idarə etmək üçün istifadə olunur. Yağlanan yağın temperaturu yüksək olduqda, yağlayıcı yağın temperaturu soyutma suyu tərəfindən azalır. Mühərrik işə salındıqda, yağın sürtkü yağının sürətlə artması üçün istilik soyuducu sudan əmilir. Yağ soyuducu, alüminium ərintisi, ön örtük, arxa örtük və mis nüvəli borudan hazırlanmış bir qabıqdan ibarətdir. Soyutmağı artırmaq üçün istilik yuvaları boru xaricində quraşdırılmışdır. Soyutma suyu boru xaricində axır və yağın içərisində yağ sürüşür və iki mübadilə istisi. Boru içərisindəki boru və su axanları çöldə axan quruluşlar da var.