Müasir avtomobillərin əksəriyyəti hidravlik sistem tərəfindən idarə olunan bütün dörd təkərdə əyləclər var. Əyləclər disk növü və ya nağara növü ola bilər.

Ön əyləclər, arxa tərəfdən daha çox avtomobilin dayanmasında, ətinin ön hissəsini ön çekindəki çəkiyə atır.

Buna görə bir çox avtomobil, ümumiyyətlə daha səmərəli, arxa və baraban əyləcləri olan disk əyləcləri var.

Bütün disk əyləc sistemləri bəzi bahalı və ya yüksək performanslı avtomobillərdə və bir neçə yaşlı və ya kiçik avtomobillərdə olan bütün nağara sistemlərində istifadə olunur.

Dib əyləcləri

Bir cüt piston ilə disk əyləcinin əsas növü. Bir cütündən çox və ya hər iki pikton, hər iki piston, hər iki piston, hər iki piston, müxtəlif növ kaliper növləri vasitəsilə - yellənən və ya sürüşmə bir kaliper.

Bir disk əyləcinin təkərlə çevrilən bir disk var. Disk, Master Silindrin təzyiqi ilə işləyən kiçik hidravlik pistonların olduğu bir kaliper tərəfindən sıxılmışdır.

Pistonlar, hər tərəfdən ləngitmək və ya dayandırmaq üçün diskdən yapışan sürtünmə yastiqciqlar üzərində basın. Yastiqciqlar, diskin geniş bir sektoru örtmək üçün formalaşır.

Xüsusilə ikili dövrə əyləclərində bir cüt pistondan daha çox ola bilər.

Pistonlar əyləcləri tətbiq etmək üçün yalnız kiçik bir məsafəni hərəkət etdirir və yastiqciqlar əyləclərin sərbəst buraxıldıqda diskini çətinliklə təmizləyir. Onların geri dönüşü yoxdur.

Əyləc tətbiq edildikdə, maye təzyiqi yastiqciqlar diskə qarşıdır. Əyləcdən kənarda, hər iki yastiqciqlar diskini çətinliklə təmizləyir.

Pistonların ətrafındakı pistonlar pistonların yuvarlaqlaşdırılması pistonların yastıqları aşağı düşdükcə tədricən sürüşməyə imkan vermək üçün hazırlanmışdır ki, kiçik boşluq daim qalması və əyləclərin tənzimlənməsinə ehtiyac yoxdur.

Sonradan bir çox avtomobildə taxma sensorları yastiqciqlar içərisinə aparılır. Yastiqlər demək olar ki, köhnəldikdə, aparıcılar, alət panelində bir xəbərdarlıq işığını işıqlandıran metal disk tərəfindən məruz qalır və qısaldılır.